Daugelis vairuotojų apie DPF filtrą susimąsto tik tada, kai jis pradeda kelti rūpesčių. Automobilis praranda trauką, didėja kuro sąnaudos, o servise išgirsti žodžiai „reikia keisti“ dažnai skamba kaip nuosprendis piniginei. Bet yra ir kita pusė – senas filtras gali turėti vertę, kurios iš pradžių net neįvertinate.
Kartą kalbėjau su vairuotoju, kuris savo filtrą laikė garaže „dėl viso pikto“. Kai sužinojo, kad už jį galima gauti kelis šimtus eurų, net nusišypsojo – pasirodo, nereikalingas daiktas visai ne toks jau nereikalingas.
Nuo ko priklauso supirkimo kaina?
Kaina nėra atsitiktinė. Ji susideda iš kelių dalykų, kurie daro tiesioginę įtaką pasiūlymui. Ir kartais skirtumai būna didesni, nei tikiesi.
Pagrindiniai veiksniai:
- automobilio markė ir modelis
- filtro būklė
- viduje esančių metalų kiekis
- tuo metu vyraujančios kainos rinkoje
Du filtrai gali atrodyti vienodai, bet jų vertė skirsis. Viename daugiau tauriųjų metalų, kitame mažiau. Todėl verta pasitikrinti, o ne spėlioti.
Kodėl DPF filtrai apskritai superkami?
Iš pirmo žvilgsnio keista – kam reikalingas senas, užsikimšęs filtras? Atsakymas paprastas. Jo viduje yra metalų, kurie naudojami pramonėje. Jie nėra išmetami, o perdirbami.
Dėl to atsirado paslauga kaip dpf filtru supirkimas. Ji leidžia gana lengvai paversti seną detalę pinigais, be didelio vargo.
Kiek realiai galima gauti?
Čia dažniausiai ir kyla daugiausia klausimų. Vieni tikisi mažos sumos, kiti – daugiau. Tiesa ta, kad viskas priklauso nuo konkretaus filtro.
Dažniausi kainų rėžiai:
- paprastesni modeliai – apie 50–150 €
- vidutinės klasės filtrai – 150–300 €
- retesni ar vertingesni – gali siekti ir 400 € ar daugiau
Aišku, tai nėra fiksuotos kainos. Geriausia pasitikslinti, nes kiekvienas atvejis šiek tiek skiriasi.
Kaip pasiruošti pardavimui?
Procesas paprastas, bet keli dalykai gali padėti gauti geresnį pasiūlymą.
Pirmiausia – neardykite filtro. Kartais žmonės galvoja, kad taip padidins vertę, bet dažniausiai nutinka priešingai.
Antra – turėkite automobilio informaciją. Modelis, variklis, metai – tai padeda greičiau įvertinti filtrą.
Ir dar – net jei filtras atrodo prastos būklės, vis tiek verta pasidomėti. Kartais vertė išlieka.
Ar verta laukti geresnės kainos?
Mintis palaukti suprantama. Gal kainos pakils, gal atsiras geresnis pasiūlymas. Bet tuo metu filtras tiesiog guli.
Per tą laiką jis:
- neuždirba nieko
- gali būti pažeistas
- užima vietą
Todėl dažnai sprendimas parduoti dabar yra visai logiškas. Ypač kai viskas vyksta greitai ir be sudėtingų žingsnių.
Kada verta nedelsti ir parduoti
Kartais sprendimą atidėliojam be aiškios priežasties. Filtras guli, o mintyse sukasi „padarysiu vėliau“. Bet realybė tokia – kuo ilgiau laukiate, tuo didesnė tikimybė, kad jis bus pažeistas ar tiesiog pasimes tarp kitų daiktų.
Esu matęs atvejį, kai žmogus filtrą laikė lauke, po kelių mėnesių jis jau buvo surūdijęs, sudrėkęs. Kaina krito. Nedaug, bet vis tiek gaila. Jei jau žinote, kad jo nebereikės – geriau veikti iš karto. Tai paprastas žingsnis, kuris greitai virsta pinigais į rankas, o ne dar vienu pamirštu daiktu kampe.
Maža detalė, kuri gali virsti pinigais
DPF filtras dažnai laikomas problema. Bet pažvelgus kitu kampu, tai tiesiog galimybė susigrąžinti dalį išlaidų.
Vairuotojai, kurie jau pardavė savo filtrus, dažnai pasako tą patį – „galėjau tai padaryti anksčiau“. Ir tame yra tiesos. Kartais sprendimai visai paprasti, tik reikia apie juos sužinoti.
